Світлодіодна автомобільна лампа T10 (W5W) GS Ceramic 3-SMD 2835 12V White

Керамічний корпус GS T10 — це не маркетинговий прийом, а інженерне рішення реальної проблеми. Більшість патронів T10 у сучасних автомобілях розташовані в обмеженому просторі: у закритих плафонах салону, у вузьких гніздах підсвітки номера або за відбивачем габаритного вогню. У таких умовах навіть LED-лампа з пластиковим корпусом здатна розігрітися до критичних значень. Кераміка вирішує це на рівні матеріалу: коефіцієнт теплопровідності кераміки суттєво перевищує пластик і наближається до алюмінієвих сплавів, але при цьому кераміка не окислюється, не деформується та не стає крихкою при циклічних нагріваннях та охолодженнях. Патрон залишається цілим, контакт — надійним, термін служби — максимальним.

Чіп 2835 SMD — один із найбільш збалансованих форматів у сучасній автомобільній LED-оптиці. Його розмір дозволяє розмістити на корпусі T10 одразу три кристали, не збільшуючи габарити лампи. Кожен чіп видає рівномірне холодно-біле світло температурою 6000K: не синє і не жовте, а саме нейтральне кришталево-біле, яке сприймається як денне і надає автомобілю сучасного підтягнутого вигляду. Для підсвітки номерного знака та габаритних вогнів — це оптимальний баланс яскравості та чистоти кольору.

Цоколь T10 (W5W, W2,1x9,5d) є одним із найпоширеніших у світовій автомобільній промисловості. Він встановлюється у габаритні вогні, підсвітку номерного знака, плафони салону, підсвітку бардачка, підсвітку дверних карт та десятки інших вузлів практично на всіх марках і моделях легкових автомобілів. Лампа GS T10-2835-3SMD Ceramic є повноцінним прямим аналогом штатних ламп розжарювання потужністю 2W, 3W та 5W — без будь-яких переробок, адаптерів та додаткових деталей.

Нитка розжарювання є ахіллесовою п'ятою будь-якої класичної лампи: вона боїться вібрацій, різких перепадів температури та просто вигорає з часом. У конструкції GS T10 Ceramic нитки немає взагалі — є три міцно закріплені SMD-кристали на керамічній підкладці. Лампа витримує вібрації від нерівної дороги, різкі запуски та зупинки двигуна, перепади напруги в бортовій мережі 12V. Результат: довговічність, яка у десятки разів перевищує ресурс лампи розжарювання.