Система контроля давления и температуры в шинах TPMS T91 (внутренние датчики, солнечная панель)

Основна проблема більшості TPMS-систем при сезонній зміні шин: потрібно вручну перепризначати датчики до колісних позицій через меню — і після кожної перестановки знову. Американский чип із вбудованим датчиком прискорення вирішує це радикально: він аналізує напрямок обертання та прискорення свого колеса і автоматично повідомляє монітору свою позицію — передня/задня, ліва/права. Зняли зимову гуму, поставили літню — система розпізнала всі чотири датчики самостійно без участі водія.

Зовнішні датчики на ковпачки — найпоширеніше рішення масмаркету — є постійним об'єктом крадіжки: знімаються без інструменту за кілька секунд на будь-якому паркінгу. Дорожня сіль та реагенти за один зимовий сезон руйнують різьбу зовнішніх датчиків та окислюють їхні контакти. Датчики T91 встановлюються всередину диска замість штатного вентиля під час шиномонтажу — вони фізично недоступны снаружи, захищені від реагентів і не привертають уваги.

Монитор із сонячною панеллю не потребує USB-зарядки при регулярній денній експлуатації — достатньо природного або розсіяного освітлення через лобове скло. Батарея CR2050 у кожному датчику завдяки датчику прискорення переходить у глибокий сон при зупиненому автомобілі та прокидається лише при русі колеса. Режим sleep продовжує реальний ресурс батареї до 5 років — не доведеться знімати шини для заміни елементів щороку.

Большинство бюджетных TPMS рассчитаны на диапазон 0-3.5 Бар для обычных легковых авто. T91 поддерживает до 8 Бар — этого достаточно для внедорожников с подкачкой, микроавтобусов и автомобилей со спортивным давлением в шинах. Температурный диапазон -40°C до +125°C означает, что датчик корректно работает в условиях сибирского мороза при запуске и не выходит из строя при нагреве дискового тормоза до экстремальных температур при длительном торможении в горах.